[vc_row disable_background_image=””][vc_column][vc_column_text]Les virtuts dels esc\u00fateres de tres rodes en aplom i estabilitat, juntament amb un motor de pot\u00e8ncia suficient per a poder sortir de la ciutat i moure’s per carretera. La nova Yamaha Tricity 300 comparteix arguments amb altres models similars (de Piaggio, Peugeot i Quadro), per\u00f2 es desmarca per la seva major efic\u00e0cia din\u00e0mica i tamb\u00e9 per la seva qualitat de conjunt, perqu\u00e8 la seva imatge i acabats ho acosten a les propostes premium.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_background_image=”” css=”.vc_custom_1567170314216{padding-top: 14px !important;padding-bottom: 10px !important;}”][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
El nou model ja est\u00e0 disponible des de 7.999 euros i, igual que succeeix amb els seus rivals, es pot conduir amb el carnet de cotxe, gr\u00e0cies a les seves tres rodes i homologaci\u00f3 de tricicle. Aporta, com la compet\u00e8ncia, una seguretat extra inq\u00fcestionable, especialment per a aquells usuaris amb una experi\u00e8ncia amb moto limitada.<\/p><\/blockquote>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_background_image=””][vc_column][vc_column_text]Aquesta ha estat la primera presentaci\u00f3 din\u00e0mica a la qual s’ha assistit despr\u00e9s del confinament, i es van rec\u00f3rrer uns 150 quil\u00f2metres per la Costa Brava, des del litoral fins a l’interior passant per diverses poblacions. I la primera conclusi\u00f3 \u00e9s clara: transmet molt bones sensacions de conducci\u00f3, per la resposta alegre del motor i aix\u00ed mateix pel seu comportament.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_background_image=”” css=”.vc_custom_1567170497566{padding-top: 17px !important;}”][vc_column][vc_column_text]En zones virades costa moure-la m\u00e9s a un esc\u00fater tradicional de grand\u00e0ria equivalent (pes 239 quilos), per\u00f2 a canvi, les seves tres rodes proporciona m\u00e9s aplom general, major capacitat de frenada i una seguretat molt superior enfront d’imprevistos que ocorrin a la meitat d’una corba (amb la moto inclinada) o amb l’asfalt humit o mullat: es pot frenar a fons sense risc de caiguda. En contrapartida, t\u00e9 un pes superior i tamb\u00e9 un preu major.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les virtuts dels esc\u00fateres de tres rodes en aplom i estabilitat, juntament amb un motor de pot\u00e8ncia suficient per a poder sortir de la ciutat i moure’s per carretera.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[18],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/631"}],"collection":[{"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=631"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3210,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/631\/revisions\/3210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moto.hipo.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}